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节选自《解读低配车 实拍2014款宝马520Li典雅型》 相关车型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 ●内饰:CT6用料更佳 宝马的内饰设计一直不会给人太多惊喜,但也没有什么能让你吐槽的地方,CT6作为凯迪拉克的新旗舰,在豪华氛围

内饰同样如此,除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮,就几乎和5系一样,甚至仪表盘样式都没变,只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息,宝马果然是要让530Le低调到底了. 2013款 525Li 豪华型

Coupe版的中控台内饰部分和敞篷版完全相同,而大体上640i和650i之间也没有太多区别.从展车的情况来看,二者的配置都很齐全,包括HUD抬头显示、夜视系统、主动巡航系统等配置都是两款车型上的标配. 并以图形甚至是视频方式展现给驾驶者.哪项功能不会使

新车整体设计与全新宝马7系的风格接近,使用宝马标志性的双肾格栅,前大灯采用"开眼角"样式,内部融入全新LED日行灯,并采用一体贯穿式下进气口,同时车顶弧度从A柱至车尾逐渐减小,车顶轮廓更为流畅,且整体协调感更强.此外得益于全新平台的运用,将大量采用铝合金、

节选自《重点体验导航与夜视 试宝马535Li行政型》 相关车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型 前页中,编辑简单的说了一下宝马导航系统中最常用的"兴趣点"功能的使用方法,下面,编辑就开着该车做了两次简单的实验,体验一下该车导航系统使用感受

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乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入其中,并将座椅高度调节到最低位置后,前排头部空间约有1拳左右.此时进入后排,头部空间约有3指,腿部空间约有1拳+2指,考虑到宝马i3只有4米刚出头的车长,这样的空间表现还是挺令人满意的,甚至可以说是高于我的预期了.

节选自《抢占新的细分市场 宝马3系GT静态评测》 相关车型:宝马3系GT 2013款 335i 基本型 节选自《三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i》 相关车型:宝马3系GT 2013款 335i 基本型 iDrive系统

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<IMG> 车厢的静谧性其实已经很不错了,只是与宝马比起来,传入乘客耳中的噪音就稍微大了一点.其实这不完全是隔音水平的问题,运转噪音偏大的涡轮增压发动机需要承担其中的大部分责任.

节选自《抢占新的细分市场 宝马3系GT静态评测》 相关车型:宝马3系GT 2013款 335i 基本型 对于很多有后备厢隔板的车型来说,如何存放隔板绝对是个痛苦的事情,要么占用一部分后备厢空间,要么你就费劲给搬回家,现在3系GT很好的解决了这个问题

设计方面:宝马X5整体棱角分明的线条,犹如设计师勾勒的一道风景,透露着高雅气质.线条刚毅有力肌肉感十足,笔直的腰线充满力量,配合白色的宝马标志性天使眼,雅与时尚兼备.采用了整体车身,安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车.

宝马5系的方向盘样式的确是有点老了,而这还已经是"运动方向盘"了,再看CT6,虽然采用了4辐方向盘,但看上去并不是那么老气,而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键,这些配置在525豪华上都是没有的. ●内饰:CT6用料更佳 宝马的内饰

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